大流行后世界中的印度城市交通难题
2019冠状病毒病改变了印度个人与城市交通互动和感知的方式. 出于需要, 个人被置于一个位置，在那里他们的主要旅行需求适应了虚拟环境. 越来越适应在家工作, 教育, 零售和娱乐, 对交通工具的需求已经大大减少了.
源于大流行的健康和安全问题也导致依赖公共交通的人数减少, 而不是, 过渡到步行和驾驶私家车. 这种快速的改造造成了印度城市交通基础设施与平民当前需求之间的脱节. 虽然其中一些趋势可能恢复到大流行前的行为, 目前还不确定多久之后才会出现重大逆转. 在那之前, 不断变化的城市交通场景可能对印度目前的基础设施构成多重挑战.
在这篇发表在TrafficInfraTech杂志第20页的文章中, 文卡塔根据历史趋势对交通运输行业的预期变化进行了分析, 以及他对促进成功的城市交通转型的关键战略的见解. 他的策略包括确保新政策承认不断变化的出行需求, 振兴公共交通, 加速数字化转型.
点击这里阅读全文Venkata Chunduru是一名交通系统专家，目前在印度担任情报总监. 拥有大约21年的经验, Venkata主要研究系统, 技术, 智能交通系统(ITS), 重大交通基础设施项目运营与投资评估, 包括高速公路, 机场, 港口和地铁项目. 他参与的一些著名项目是印度高速公路收费交通管理系统的实施, 印度一个主要港口的基于射频识别(RFID)的集装箱跟踪系统, 以及孟买地铁总体规划的发展.
在AG平台, 他参与了海德拉巴智能交通管理系统, Hubli-Dharwad其, 智慧城市运营与管理中心(ICOMC), 布巴内斯瓦尔智慧城市，并积极参与他们的业务发展工作. 他是印度工程师学会的研究员, 美国运输工程师学会会员.S.)，也是印度道路大会交通规划和交通工程技术委员会的成员.
